PS 4011-4014
Toen in 1982 de Furkatunnel van de Furka-Oberalp Bahn in gebruik genomen werd, stegen de passagiersaantallen in de Glacier Express flink. Om de reizigers een comfortabele reis te bieden bouwde de FO reeds in 1986 op een onderstel van een oude reizigerswagen een panoramawagen. Deze wagen had zoveel succes, dat er tussen 1986 en 1988 nog drie panoramawagens gebouwd werden door Ramseier & Jenzer in samenwerking met ABB.
Halverwege 1990 besloten de FO en de BVZ samen een bestelling te plaatsen voor 14 nieuwe panoramawagens (10 stuks voor de FO en 4 stuks voor de BVZ). Ook de Montreux-Oberland Bernois Bahn (MOB) sloot zich bij de bestelling aan en bestelde 2 normale panoramawagens en 2 stuurstand-panoramawagens voor zijn Crystal-Panoramic-Express. De bestelling werd bij de Italiaanse firma Breda geplaatst, die de hulp inriep van de beroemde ontwerpers Pininfarina voor het design. Tijdens de zomer van 1993 werden de nieuwe panoramawagens voor het eerst in gebruik genomen.
Hieronder volgt een tabel met de verschillende panoramarijtuigen die bij de FO, BVZ en MOB in gebruik zijn (stand 1-1-2003):
Maatschappij | FO | FO | BVZ | MOB | MOB |
---|---|---|---|---|---|
Fabrikant | R&J, ABB, FO | Breda, SIG, ABB | Breda, SIG, ABB | Breda, SIG, ABB | Breda, SIG, ABB |
Bouwjaar | 1986-88 | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 |
Nummers | AS 4011-4014 | AS 4021-4030 | AS 2011-2014 | AS 153-154 | Arst 151-152 |
Zitplaatsen | 36 | 48 | 48 | 48 | 35 |
Lengte | 18.040mm | 18.700mm | 18.700mm | 18.700mm | 18.700mm |
Gewicht | 18.7t | 19.2t | 19.2t | 19.2t | 20.7t |
Typeverklaring
P - Panoramarijtuig?
S - Speciaal rijtuig?
S - Speciaal rijtuig?
Namen en gegevens
PS nr. 4011
Naam: - Bouwjaar: 1986 Opmerkingen: Oorspronkelijk AS 4011 PS nr. 4012 Naam: - Bouwjaar: 1987-1988 Opmerkingen: Oorspronkelijk AS 4012 |
PS nr. 4013
Naam: - Bouwjaar: 1987-1988 Opmerkingen: Oorspronkelijk AS 4013 PS nr. 4014 Naam: - Bouwjaar: 1987-1988 Opmerkingen: Oorspronkelijk AS 4014 |