HG 2/3
In 1890 bouwde de Zwitserse Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur vier tandradlokomotieven voor de opening van de Visp-Zermatt-Bahn. Deze kleine lokomotieven, type HG 2/3, met de nummers 1 tot en met 4 kregen de namen: "Matterhorn", "Monte Rosa", "Mischabel" en "Gornergrat". Al bij de bouw van deze eerste loc's voor de latere BVZ, werd er al extra aandacht aan de reminrichting besteed.
De BVZ was zeer tevreden met deze lokomotieven, daar ze volledig aan de verwachtingen voldeden. Echter, kort na de opening van het traject tot aan Zermatt, bleek al dat deze vier lokomotieven de groei van het verkeer niet aankonden. Daarom werd in 1893 een vijfde exemplaar besteld: deze nummer 5 kreeg de naam "Saint Theodule". Tussen 1902 en 1908 werden in totaal nog drie exemplaren besteld. Zij kregen de namen "Weisshorn", "Breithorn" en "Lyskamm". Hierdoor had de BVZ de beschikking over in totaal acht stoomlocomotieven. (HG 2/3 1 t/m 8). Ze trokken in de regel treinen van rond de 45 ton.
Op adhesie-trajecten haalde deze stoomlokomotieven een snelheid van 25 km/h, terwijl de snelheid op tandrad-trajecten slechts 7 km/h bedroeg. De lokomotieven bevonden zich vooraan de trein, echter vanaf 1920 reden er ook treinen waarbij de lokomotief achteraan reed. Door signalen met de toeter lieten de machinisten weten waar ze waren. De lokomotieven werden door de jaren heen meerdere malen aangepast. Zo werden er onder andere nieuwe remmen geinstalleerd, en een oververhitter waardoor het kolenverbruik met 18% daalde. Alleen loc nr. 1 kreeg deze laatste aanpassing niet, omdat deze vanaf 1916 slechts zelden meer gebruikt werd. De loc's legden jaarlijks zo'n 10.000 tot 15.000 km af.
Na de elektrificering van de baan in 1929 werden de treinen afgevoerd. Locomotief nr. 7 "Breithorn" werd bewaard en kreeg in 1959 een revisie. In 1960 heeft ze nog geholpen met de vervanging van de bovenleidingen, en ook bij de bergstort in Randa in 1991 werd ze nog ingezet. Tegenwoordig doet deze dienst als museumloc. In 2001 is de ketel omgebouwd om gestookt te worden op 'Leichtöl". Daarbij werd ook de cabine in donkergroen gespoten, terwijl de rest van de loc wel zwart bleef.
Ook locomotief nr. 6 "Weisshorn" bleef bewaard. In 1941 werd ze verkocht aan de firma Hovag in Ems en diende daar tot 1965 als werklocomotief. Daarna is de locomotief als gedenkteken neergezet in Chur. In 1988 werd deze locomotief aan de Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) geschonken. Daar is hij volledig gerestaureerd en voorzien van de blauwe kleuren van de DFB. Sinds 1999 rijdt ze daar nu in de zomerperiode als museumloc over de Furkapass. Tussen 2006 en 2007 heeft hij weer een revisie ondergaan en is daarbij in dezelfde groen/zwarte kleuren gespoten als zijn broertje (nr. 7).
Sinds 2010 is loc nr. 7 ook overgegaan naar de DFB (op uitleenbasis).
Download hieronder de technische gegevens van deze loc:
hg_2_3.pdf | |
File Size: | 247 kb |
File Type: |
Typeverklaring
H - Locomotief met tandradaandrijving
G - Smalspoorlocomotief (adhesie)
(leeg) - Geen achtervoegsel, dus stoom
2 - Twee aangedreven assen
3 - Totaal drie assen
G - Smalspoorlocomotief (adhesie)
(leeg) - Geen achtervoegsel, dus stoom
2 - Twee aangedreven assen
3 - Totaal drie assen
Namen en gegevens
HG 2/3 nr. 1
Naam: Matterhorn Bouwjaar: 1890 Opmerkingen: Buiten bedrijf gesteld in 1929. HG 2/3 nr. 2 Naam: Monte Rosa Bouwjaar: 1890 Opmerkingen: Buiten bedrijf gesteld in 1929. HG 2/3 nr. 3 Naam: Mischabel Bouwjaar: 1890 Opmerkingen: Buiten bedrijf gesteld in 1929. HG 2/3 nr. 4 Naam: Gornergrat Bouwjaar: 1890 Opmerkingen: Buiten bedrijf gesteld in 1929. |
HG 2/3 nr. 5
Naam: Saint Theodule Bouwjaar: 1893 Opmerkingen: Buiten bedrijf gesteld in 1929. HG 2/3 nr. 6 Naam: Weisshorn Bouwjaar: 1902 Opmerkingen: In 1941 verkocht aan de Firma Hovag. Daarna in 1965 als standbeeld neergezet in Chur. In 1988 werd deze loc geschonken aan de DFB: Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Hier doet deze loc nog steeds dienst. HG 2/3 nr. 7 Naam: Breithorn Bouwjaar: 1906 Opmerkingen: Is in 1959 gereviseerd en is nog steeds in dienst bij de BVZ Zermatt-Bahn voor speciale evenementen. HG 2/3 nr. 8 Naam: Lyskamm Bouwjaar: 1908 Opmerkingen: Buiten bedrijf gesteld in 1935 |
Video's
Preview van de RE-OS video nr. 060: Met de Breithorn naar de Matterhorn.
HG 2/3 nr. 6 "Weisshorn" (inmiddels weer groen) in dienst van de DFB vlak bij Muttbach.
|
De HG 2/3 nr. 6 "Weisshorn" (in DFB-kleuren) bij de BVZ ter gelegenheid van het 100-jarige jubileum.
|