BDkt 2231-2233
Sinds de autoweg in 1972 verlengd was tot aan Täsch bood de BVZ een pendelverkeer tussen Täsch en Zermatt aan, die vanaf 1975 door speciale pendeltreinen afgewikkeld werd. De doelgroep waren de touristen die met de auto tot aan Täsch konden komen en die verder naar Zermatt moesten. Het was echter nogal een gedoe om met alle bagage in de trein te moeten om in Zermatt te komen. Eenvoudiger was het om een taxi te nemen.
Om concurrentie te bieden aan de taxi's werd er vanaf 1983 een schuifwand goederenwagen aan de pendeltreinen gekoppeld. Deze kon over een verhoogd deel van het perron direct geladen worden met de bagagekarretjes. Dit was echter geen optimale oplossing.
De BVZ ontwikkelde toen samen met fabrikant Stadler een 'Kofferkuliwagen', waarvan het middendeel zo laag lag, dat de bagagewagentjes direct vanaf het perron, door de brede deuren, direct naar binnen gereden konden worden. De bagagekarretjes kunnen vervolgens in het verlaagde middendeel blijven staan, terwijl de zitplaatsen boven de draaistellen zijn geplaatst. Deze zijn zodanig geplaatst dat alle plekken naar het midden van de wagen gericht zijn, zodat een ieder zijn bagage in de gaten kan houden.
De wagens zijn gebouwd in een gemixte staal/aluminium bouwwijze en staan op gemoderniseerde SWS-draaistellen van oude houten opbouw wagens. In 1990 zijn in totaal 6 wagens gebouwd: 3 stuurstandwagens (BDkt 2231-2233) en 3 tussenwagens (BDk 2235-2237).
Een normale pendeltrein Täsch-Zermatt bestond sinds 1990 uit: BDeh 6/6 + BDk + BDkt
Kenmerken BDkt 2231-2233
Gewicht: 18,2 ton
Lengte over buffers: 18,500 m
Aantal zitplaatsen 1e klasse: 0
Aantal zitplaatsen 2e klasse: 33 + 133 staanplaatsen / 23 bagagekarretjes
Lengte over buffers: 18,500 m
Aantal zitplaatsen 1e klasse: 0
Aantal zitplaatsen 2e klasse: 33 + 133 staanplaatsen / 23 bagagekarretjes
bdkt_2231-2233.pdf | |
File Size: | 180 kb |
File Type: |
Typeverklaring
B - Tweede klasse rijtuig
D - Bagagecompartiment
k - Kofferkuliwagen?
t - Stuurstandrijtuig
D - Bagagecompartiment
k - Kofferkuliwagen?
t - Stuurstandrijtuig
Namen en gegevens
BDkt nr. 2231
Naam: - Bouwjaar: 1990 Opmerkingen: - BDkt nr. 2232 Naam: - Bouwjaar: 1990 Opmerkingen: - |
BDkt nr. 2233
Naam: - Bouwjaar: 1990 Opmerkingen: - |